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建设历程
作者:      发布时间:2015年04月15日

 

1987年,我校为了适应车辆工程和交通运输专业教学的需要,在原主管部门江苏省交通厅的支持下,购入一批实验设备,建立了车辆与交通实验室。

2001年6月,我校兼职教授、中国工程院院士黄卫在我校举办的学术报告会上指出,很多车辆类和交通类实验项目具有高危性、高成本和高消耗的特点,而计算机技术和网络技术的发展,为这些实验项目提供了虚拟实验的可能;江苏正处在交通大建设、大发展时期,欧锦赛竞猜买球作为江苏交通人才培养的重要基地,要抓紧建立交通运输虚拟实验室,以弥补真实实验难以完成的教学任务。在黄卫院士的关心指导下,学校引进了TRANSCAD、VISSIM等软件进行运输系统规划、交通信号控制及交通组织优化,同年12月,学校成立了“交通控制虚拟仿真实验室”,极大丰富了车辆与交通类专业实验教学资源。

2004年,学校因应专业增列和实验教学的需要,先后引进UG软件、VEDYNA软件等进行汽车产品零部件开发、车辆动力学仿真、车辆稳定性控制虚拟再现等,并在此基础上设立了“车辆性能虚拟仿真实验室”。

在不断拓展虚拟实验室的同时,学校积极加强实体教学实验室的建设,2009年,依托“机械工程”重点建设学科、交通运输与安全保障重点实验室、数字化制造技术重点实验室等,组建获批江苏省车辆与交通实验教学示范中心。2011年,江苏省车辆与交通实验教学示范中心获得中央财政支持地方高校建设专项经费支持。

2010年,江苏省公安厅、江苏省交通运输厅在我校建立交通事故鉴定中心,并设立了“交通事故分析再现虚拟仿真实验室”。2011年11月,学校在江苏省车辆与交通实验教学示范中心的基础上,进一步整合相关资源,组建成立“车辆与交通虚拟仿真实验教学中心”,与实体车辆与交通实验教学示范中心实行两位一体,协同建设,虚实结合、相互补充。

车辆与交通虚拟仿真实验教学中心发展历程如图1所示。


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